半柔性路面材料是将水泥基材灌注于母体沥青混合料中形成的一种刚柔兼备的新型路面材料，矿料级配直接影响母体沥青混合料的物理、力学性能。为保证母体沥青混合料具备良好的骨架支撑作用，同时保证一定的空隙率以灌注水泥基材半柔性路面材料灌注充分、填隙密室，作为载体的母体沥青混合料应具有一定的空隙率，同时还应发挥其骨架支撑作用，须具备一定的强度。半柔性路面的强度由骨料之间的相互嵌挤作用、水泥胶浆的胶结作用以及沥青的粘结力共同组成。一方面，由于水泥胶浆填充于沥青混合料的空隙中，极大地提高了沥青混合料在高温下的抗推移变形能力，因此半柔性路面的高温稳定性、水稳定性、抗疲劳性能均优于一般的沥青路面，具有良好的抗车辙性能；另一方面，同时由于沥青膜的存在，半柔性路面的柔韧性优于水泥路面，可不设接缝，从而减少施工量，保证行车舒适。
另外,半柔性路面材料具有耐油、耐酸、耐热、耐水、抗滑和易着色等特性。广泛用于十字路口、公交车专用道、长大纵坡路段、机场道面、港口码头、收费站等道面。也适于车辙病害路面的处置维修，也可以用于新建路面。